Tesla’nın uçan Roadster’ı vakum fanı ve SpaceX iticileriyle havada takla attı

Tesla, yeni nesil Roadster prototipini Teksas’ın Waco kentindeki SpaceX roket geliştirme tesisinde düzenlenen canlı gece gösterisinde tanıttı. Beyaz araç, Tesla Semi, Cybertruck, Cybercab, Model S ve Model 3 filosunun farları önünde dikey kavisli dev rampadan çıktı, bir süre baş aşağı tutundu ve soğuk gaz iticilerini ateşleyerek havada tam bir takla atıp tekerlekleri üzerine indi. Elon Musk gösterinin videosunu “Görünüşe göre gelecekte gerçekten de uçan arabalar varmış” notuyla paylaştı.

Aracı yola yapıştıran vakum fanı

Roadster’ın şasisi altında, aktif aerodinamik eteklerle çevrili çok modlu bir emici fan sistemi bulunuyor. Fan, aracın altındaki havayı hızla dışarı atarak alçak basınç alanı oluşturuyor ve lastikleri asfalta bastırıyor. Bu vakum, araç dururken bile devreye girdiği için kalkışta patinajı büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Aynı kuvvet, gösteride görüldüğü gibi aracın dikey ve ters yüzeylerde tutunmasını da sağlıyor. Çözüm, Gordon Murray T.50 ve Chaparral 2J gibi zemin etkisi tasarımlarının çok daha agresif bir yorumu.

SpaceX iticileri havada dengeyi sağlıyor

Havada kalkış ve yön kontrolü için SpaceX’in Falcon 9 ve Starship manevra sistemlerinden aktarılan soğuk gaz itki mimarisi kullanılıyor. Gövdeye yerleştirilen karbon kompozit basınçlı tanklarda yaklaşık 10.000 psi, yani 700 bar basınçla sıkıştırılmış hava var. Araç kimyasal roket yakıtı yakmıyor; itki, basınçlı havanın süpersonik nozullardan salınmasıyla elde ediliyor ve tanklar araç içi elektrikli kompresörlerle yeniden doldurulabiliyor. Arka plakalık ve difüzör bölgesindeki ana iticiler düz çizgide ivme sağlarken, gövde çevresine ve şasi altına gizlenen yönlendirilebilir valf nozulları dikey kaldırma, kısa sıçrama, havada asılı kalma ve yunuslama, yatış, sapma eksenlerinde denge kontrolü yapıyor.

Üç donanım paketi ve 2028 hedefi

Tesla aracı tek bir paket yerine üç konfigürasyonla duyurdu. İki koltuklu Roadster Performance, aktif aerodinamik ve vakum fanıyla 0-60 mil hızlanmayı 1,6 saniyenin altına indiriyor; roket iticisi taşımıyor ve karayolunda kullanılabiliyor. Roadster Thrust, arkaya yerleştirilen SpaceX iticileriyle aynı hızlanmayı testte 0,81 saniyede tamamladı. Tek koltuklu ve merkezi kokpitli Roadster Rocket ise tam çevresel itici setiyle 0,59 saniyenin altını hedefliyor; akustik şok ve uçuş manevraları nedeniyle yalnızca özel pistlerde, davetle kullanılabilecek. Üç versiyonun da 370 km/sa üzeri azami hız ve tek şarjla 480 kilometreyi aşan menzil sunduğu açıklandı. Seri üretim için hedef 2028 ve Austin’deki Giga Texas fabrikası.

Gösteri bir ürün lansmanından çok mühendislik demonstrasyonuydu. Yine de Tesla’nın yıllardır ertelenen Roadster programında uçuş kabiliyetini ilk kez fiziksel olarak sergilediği bir kilometre taşı oldu. Aracın yasal statüsü, nihai fiyatlandırması ve müşteri teslimat takvimi henüz netleşmedi.

Kaynak: WebTuring